本報訊（記者鄭振華（huá））為解決公共交通“最後（hòu）一公（gōng）裏”問題，我市計劃在年內（nèi）建設195個公共自（zì）行車租賃服務站點，共（gòng）投放5000輛自行車方便市民出行（háng）。記者昨日從珠海城建公共自行（háng）車有限公司獲悉，各項前期準備工作基本完成。

年內投放5000輛車

據了解，我市公共自行車租賃係統擬分三期建設，一期擬在中心城區香洲、吉大、拱北範圍（wéi）內（nèi）設置195個服務站點，共投放5000輛自行車，總（zǒng）投資4000多萬元，力爭今年年（nián）底前全部建成。二期在前山、上衝、新香洲、南灣地區設置站點，三期在橫琴（qín）、高新區設置站點（diǎn），最終實現中心城區全覆蓋，建成服務站點800—1000個，總投放自行車達2萬輛甚至更多。

據珠海城建公共自行車有限公司總經理劉岩介（jiè）紹，目前，一期工程的前期準備工作已基本就緒，全部自行車采購招標工作也已（yǐ）完成，近（jìn）日在吉大片區九洲城、免稅商場、九洲港（gǎng）等處開工建（jiàn）設首批23個服務站點，預計將於（yú）10月中（zhōng）下旬建成投入試運（yùn）行，首批投放自行車約400輛。“采購（gòu）的自行車都是為珠海量身定做的，非常適合（hé）珠（zhū）海的地形使用，每輛價值1000餘元，堅固耐用。”劉岩告訴（sù）記者（zhě）。

全市通（tōng）借通還

據劉岩介紹，公共自行（háng）車租賃係統旨在有效緩解城市公（gōng）共交通“最後一公裏”問題，方便市民中短途出行，按照布點規劃，每隔200米至（zhì）400米左右將設一個服務站點。一期195個（gè）服務（wù）點中，近半數擬設置在（zài）公交站點附近，與城市公交實現“無縫（féng）”對接。

“市民（mín）下公交車後，如果離家還有一兩公裏，走（zǒu）路嫌遠，打的又嫌太近，公共自行車租賃係統就能很（hěn）好地解決他們的出行需求。”劉岩告（gào）訴記者，我市公共自行（háng）車租賃係統建成後采用智能（néng）化管理，市民隻需在指定的銀行辦理非接觸式IC銀聯卡，並交納一定金額（具體數額未（wèi）定（dìng））的保證金，即可（kě）在各服務站點刷卡租借和歸（guī）還自行車，全市通借通還。

“公共自行車（chē）租賃係統是一項公益事業，我（wǒ）們不圖盈利，隻爭取不虧本。”劉岩介紹（shào）說，為達到公益目的，公共自行車租（zū）賃係統（tǒng）初步設定每天累計90分鍾免費製；市民一天內如累計租（zū）賃使用公共自行車超過90分鍾，每小（xiǎo）時（shí）僅象征性（xìng）收費1元。

來源：珠江晚報